Phụ tùng Ô tô Group

Lexus đã chia sẻ một hình ảnh trêu ghẹo của một chiếc xe sản xuất trong tương lai chưa được đặt tên, mà chúng tôi tin là ES sắp tới. Lưới tản nhiệt trục chính quen thuộc hiện nay lấp đầy gần như toàn bộ hình ảnh, mà Lexus đã phục vụ chúng tôi với khẩu hiệu "Mong đợi điều bất ngờ". 

Vì vậy, những gì mong đợi? Tin tức trên đường phố là chiếc saloon GS phía sau đang trên đường ra mắt và ES sẽ lấp đầy đôi giày của nó. GS được giới thiệu năm 2011 gần đây đã trở thành một người bán chậm và Lexus có thể nâng ES lên vị trí của chiếc xe hạng trung duy nhất của mình - đặc biệt là khi nó chuyển sang nền tảng TNGA mới đã được sử dụng bởi Camry và Avalon , người thân ES được biết đến trên Toyotamặt của sự vật. Chúng ta đừng quên bảng tên ES đã ra mắt vào cuối những năm 80 trên một chiếc Camry sang trọng với các cửa sổ không khung, và các mô hình đã bắt tay với nhau kể từ đó. 

Khẩu hiệu "Thật bất ngờ" có thể được chứng minh bằng cách cung cấp hệ dẫn động tất cả các bánh, đây sẽ là lần đầu tiên trong ES; tông màu xanh của logo Lexus của teaser đề cập đến một hệ thống hybrid , cũng được đề cập trong tweet trêu ghẹo của công ty. Chiếc xe sẽ là một mô hình toàn cầu, mà ES chưa có.

Với 7.773 chiếc, doanh số năm 2017 của GS cũ đã giảm gần một nửa so với 14.878 của năm 2016, cũng giảm đáng kể so với hơn 23.000 xe được bán trong năm 2015, khi nó được làm mới lần cuối. Để so sánh, Lexus đã bán được hơn 51.000 mẫu ES vào năm ngoái, cũng đứng đầu doanh số Toyota Avalon 2017 của gần 20.000 xe. Có lẽ GS quý tộc hơn không được coi là khả thi như ES bánh mì nhiều hơn, lần đầu tiên có thể được nhập khẩu vào châu Âu. Đầu tháng này, chúng tôi đã báo cáo rằng các đơn đặt hàng và sản xuất của GS đang bị hủy bỏ. 

Lexus sẽ tiết lộ chiếc xe mới tại Bắc Kinh vào cuối tháng này. Nhiều lời trêu ghẹo có khả năng đang trên đường và với họ, chúng tôi có thể báo cáo thêm về ngoại hình và khả năng của chiếc xe. Trong một loạt các chéo, một saloon truyền thống nghe có vẻ như là một điều mới mẻ để giới thiệu. 

Xem thêm bài viết:

✔ 2019 phiên bản Chevrolet Tahoe và Suburban SVE

✔ SE Drive mới được thêm vào dòng sản phẩm Skoda Octavia

✔ Lamborghini sản xuất năm 2020 ở mức 8.000 chiếc

Lexus gọi khái niệm triển lãm ô tô mới nhất của Paris là tầm nhìn của chiếc SUV cho một chiếc SUV nhỏ gọn của tương lai, và nói rằng UX, đại diện cho một bước tiến mới trong hành trình thiết kế của công ty và định nghĩa lại trải nghiệm lái xe. ED ED2, trung tâm thiết kế của Lexus tại Nam Pháp, tạo ra chiếc SUV nhỏ.

Chủ tịch ED2 Simon Humphries nói rằng thách thức lớn nhất đối với bất kỳ nhà thiết kế nào là tạo ra một cái gì đó mới và nguyên bản. Chúng ta phải nói rằng, anh ấy đã hoàn thành điều đó.

Lexus cho biết UX cấp nhập cảnh cho thấy quyết tâm của công ty rằng mỗi mô hình của nó có một đặc tính "độc lập" duy nhất, thêm rằng UX được thiết kế từ trong ra ngoài. Nó kết hợp sự xuất hiện và sự hiện diện của một chiếc xe địa hình với giải phóng mặt bằng thấp và vị trí lái giống như chiếc coupe. Với chiều dài 173 inch và cao 60 inch, chiều dài của UX ngắn hơn 9 inch, trong khi chiều cao ngắn hơn 6 inch so với một chiếc Lexus NX .

Ý tưởng thiết kế từ trong ra ngoài là để tạo ra một mối quan hệ mạnh mẽ giữa phong cách nội thất và ngoại thất. Lexus cho biết các bề mặt điêu khắc (bên ngoài) rất cao gợi nhớ đến một chiếc xe thể thao cổ điển, là một chiếc mui xe dài, trong khi các trụ A nhìn xuyên qua mờ làm mờ ranh giới giữa ngoại thất và nội thất. bên trong ý tưởng sử dụng thiết kế Kinetic Seat của Lexus. Ghế tựa và đệm năng động của nó cho phép ghế di chuyển với cơ thể của bạn, và lưới linh hoạt phân tán trọng lượng cơ thể của bạn. Dấu gạch ngang - Lexus cho biết đây là một phần của nội thất đã được giải mã lại - không chứa các nhạc cụ thông thường. Thay vào đó là hình ba chiều 3 chiều hiển thị thông tin đó. Hình ba chiều cũng hiển thị những thứ như điều khiển nhiệt / thông hơi và thông tin giải trí trong bảng điều khiển trung tâm.

Lexus nhanh chóng chỉ ra những chiếc SUV hạng sang nhập cảnh là thị trường phát triển nhanh nhất ở Mỹ Với UX của mình, công ty muốn đánh vào cả những khách hàng trẻ, lần đầu tiên muốn chuyển lên và những khách hàng hiện tại cần một thứ gì đó nhỏ hơn.

Tin bài liên quan:

✔ Toyota Supra 2020 trông như thế nào với những chiếc Tweak nhẹ của TRD

✔ SE Drive mới được thêm vào dòng sản phẩm Skoda Octavia

✔ Lamborghini sản xuất năm 2020 ở mức 8.000 chiếc

Những chiếc xe có kích thước đầy đủ hiện tại không có nhu cầu lớn, và ít nhất một trong những chiếc xe trong so sánh này đã được đồn đại là nằm trong danh sách các loài có nguy cơ tuyệt chủng. Tuy nhiên, chúng tôi vừa có ổ đĩa đầu tiên trong Toyota Avalon 2019 và nếu bất cứ điều gì có cơ hội làm trẻ hóa phân khúc một chút, thì đó là phiên bản hoàn toàn mới của những gì đã là chuẩn mực của phân khúc. 

Để xem Avalon mới so sánh như thế nào , chúng tôi đã tập hợp các bảng tính dưới đây có các đối thủ chính của táo với Avalon, Buick LaCrosse và Chevy Impala . Chúng tôi cũng bao gồm Nissan Maxima, có thể so sánh về giá, doanh số và huy hiệu không xa xỉ, và cung cấp loại tăng sự tham gia của tài xế được hứa hẹn bởi các mức độ trang trí Avalon XSE và Touring mới. Chúng tôi cũng bao gồm Avalon đi để tham khảo cũng như người anh em sang trọng của chiếc xe đó, Lexus ES , chắc chắn có thể được mua sắm chéo với Avalon Limited được cắt tỉa sang trọng. Bạn có thể sử dụng công cụ So sánh Ô tô của chúng tôi để tạo ra sự so sánh của riêng bạn, chẳng hạn như một công cụ có Chrysler 300 dẫn động cầu sau , Bộ sạc Dodge hoặc thậm chí Kia Stinger.

Hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu

Những chiếc xe GM có thể đạt tiêu chuẩn với bốn xi-lanh, bao gồm một hệ thống hybrid nhẹ trong LaCrosse , nhưng cho thuê puh. Động cơ V6 là tên của trò chơi trong phân khúc này, với sản lượng hiện vượt qua mốc 300 mã lực. LaCrosse là nhà vô địch mã lực và mô-men xoắn, mặc dù nó cũng nặng hơn một chút so với Avalon 2019 mới, do đó khả năng tăng tốc có thể tương đương. Các Impala nặng hơn rất nhiều và chỉ có sáu tốc độ tự động, vì vậy mặc dù có sức mạnh hơn một chút wee, ta nên mong đợi nó sẽ pokier (không phải là một dấu hiệu tốt cho một chiếc xe được đồn đại là trên khối chopping). Người ta sẽ mong đợi Maxima300 mã lực và trọng lượng hạn chế thấp nhất để tăng tốc nhanh nhất, nhưng sau đó, nó cũng được gắn vào CVT, mặc dù tốt hơn bao giờ hết, vẫn là CVT. 

Mọi thứ trở nên tồi tệ hơn đối với Chevy khi bạn xem xét bốn xi-lanh cơ sở của Impala có cùng 25 mpg kết hợp với động cơ V6 của Avalon - một lần nữa là một phân khúc tốt nhất. Bây giờ, nếu bạn thực sự ưu tiên tiết kiệm nhiên liệu , Toyota Avalon Hybrid 2019 thực sự nổi bật với xếp hạng 43 mpg (hoặc 44 với viền XLE cơ bản) tốt nhất so với Avalon Hybrid đi. Thành thật mà nói, sau khi lái chiếc Hybrid mới này, có vẻ như nó sẽ là lựa chọn tốt nhất cho hầu hết người mua. Có đủ sức mạnh và nó chỉ tốn hơn 1.000 đô la so với phiên bản động cơ tương đương. Điều đó có thể dễ dàng được trả lại trong tiết kiệm nhiên liệu trong vòng hai năm. Để so sánh, hybrid nhẹ e-Assistant của Buick LaCrosse thực sự chỉ cung cấp thêm một chút sức mạnh và mpg cho bốn xi-lanh của nó để ngăn chặn tình huống nước sốt yếu được hiển thị với Impala cơ sở.

Xem thêm bài viết:

✔ LEXUS LC500 2018 Chiếc xe tốt nhất mà Lexus sản xuất, cho đến khi F ra mắt

✔ 2019 Lexus ES chiếc xe đầu tiên thay thế gương chiếu hậu bằng camera

✔ Ford Focus ST mới trông tuyệt vời và tạo ra 276 mã lực

Một chiếc SUV cỡ lớn tràn ngập những cuộc hẹn và vẻ ngoài sang trọng. Đó là posh. Không có sự khác biệt về mức độ cắt thực sự, nhưng đây là phiên bản đắt hơn của LX vì nó bao gồm một hàng thứ ba. LX hai hàng có giá thấp hơn khoảng 5.000 đô la. 

Đối thủ cạnh tranh chính: Cadillac Escalade , Lincoln Navigator , Mercedes-Benz GLS 550

Giá cơ bản: $ 91,175 Giá thử nghiệm: $ 93,350

Điểm nổi bật: Không chỉ LX 570 có một cấp độ cắt, chỉ có một vài tùy chọn và hai gói. Ví dụ này đi kèm với hệ thống giải trí cho hàng ghế sau màn hình kép, để thu hút sự chú ý của hành khách. Nhưng chúng tôi đã không được dùng thử gói sang trọng, phân chia điều khiển khí hậu thành 4 vùng và cung cấp cho cả hàng ghế thứ nhất và thứ hai được sưởi ấm và làm mát. Các tùy chọn khác chỉ có sẵn là màn hình hiển thị đầu, vô lăng có sưởi, âm thanh nổi đẹp hơn, sạc điện thoại không dây và bánh xe 21 inch (20 inch là tiêu chuẩn). Lựa chọn khá mỏng trong danh mục giá này. 

Bạn không cần một chiếc SUV như thế này. Không ai làm. Lexus LX570 chắc chắn vượt xa giao thông cơ bản - không khác gì da và gỗ thật trong cabin, hoặc đơn giản là kích thước tuyệt đối của vật. Nhưng trớ trêu thay, trong lớp học này, nó lại bị đánh giá thấp. Khi được so sánh với chiếc Escalade lớn hơn ngoài đời và chiếc Navigator mới hào nhoáng của Lincoln, LX570 gần như khiêm tốn.

Sự lựa chọn động cơ duy nhất là một động cơ tốt, động cơ V8 hút khí tự nhiên 5,7 lít, cung cấp 383 mã lực và mô-men xoắn hơn 400 lb-ft. Nó được gắn vào một số tự động 8 cấp, sau đó chuyển nguồn điện qua vi sai trung tâm trượt giới hạn và trên tất cả bốn lốp xe mọi mùa 285 / 50R20. Nghe có vẻ như rất nhiều sức mạnh bởi vì nó là, nhưng nó phải huff và phồng 5800 pounds xung quanh. Đó là khoảng hơn 800 so với  Land Rover Discovery .

Mặc dù trọng lượng, chất lượng xe của Lexus là mềm mại và thoải mái. Điều đó một phần nhờ vào những cú sốc khác nhau và điều chỉnh hệ thống treo xử lý quá tải. Điều đó thật tuyệt vời cho việc căn chỉnh xương chậu, trong số những thứ khác, nhưng phải thừa nhận một chút đau ở phía sau khi bạn muốn thay đổi một vài làn đường trên đường liên bang để có được giao thông chậm hơn.

Nhưng có lẽ tôi đã bỏ lỡ điểm. Bạn không nên vội vàng trong LX570. Bên cạnh đó, bạn càng vội vàng, bạn càng phải vội vàng đến trạm xăng. Thời gian của tôi trong xe lưới 15,8 mpg. Thay vào đó, hãy chậm lại và đắm chìm trong những thành tựu tài chính đưa một chiếc xe như thế này vào tầm giá của bạn. Dành thời gian để thưởng thức đồ da mềm mại, được bố trí độc đáo và cabin yên tĩnh. Hành trình. Rất ít xe loại nào được bán ngày hôm nay làm điều đó tốt hơn.

Tin bài liên quan:

✔ LEXUS LC500 2018 Chiếc xe tốt nhất mà Lexus sản xuất, cho đến khi F ra mắt

✔ 2019 Lexus ES chiếc xe đầu tiên thay thế gương chiếu hậu bằng camera

✔ Volvo XC90 2020 sẽ thêm biến thể 'B' được điện khí hóa

"Alexa," tôi nói to. Một tiếng chuông vang lên trong chiếc Lexus ES 2019 hoàn toàn mới thừa nhận từ đánh thức. Tôi hỏi thời tiết ngày mai sẽ như thế nào và sau một lúc tạm dừng, giọng nói nổi tiếng từ các câu trả lời của chiến dịch Super Bowl của Amazon, thông báo cho tôi về điều kiện đám mây và nhiệt độ cho ngày hôm sau dựa trên vị trí GPS hiện tại của tôi . Mặc dù khả năng đặt mua khăn giấy từ sự thoải mái của một chiếc xe hơi chưa sẵn sàng cho thời gian chính (tôi đã thử), tương lai là rất lâu. 

Trong khi Lexus công bố ES thế hệ thứ bảy trên sân khấu toàn cầu, đó là Triển lãm ô tô Bắc Kinh, đồng thời ở Los Angeles, một cuộc họp mặt thân mật hơn đã được tổ chức và kết thúc tốt đẹpES 350 và ES F Sport. Không có mặt là biến thể lai ES 300h . 

Tổng cộng, 2.000 thành phần là mới hoặc đã được sửa đổi trên ES 2019, sử dụng biến thể khung gầm GA-K lớn hơn của nền tảng TNGA toàn cầu mới của Toyota . Được sử dụng trên Toyota Camry 2018 và Avalon 2019 , đây là lần đầu tiên thương hiệu hạng sang này đưa nền tảng dẫn động cầu trước mới sử dụng. Đứng dài hơn 2,6 inch, thấp hơn 0,2 inch, rộng hơn 1,8 inch với các rãnh rộng hơn (phía trước 0,4 inch, phía sau 1,5 inch) và có chiều dài cơ sở dài hơn 2 inch so với mô hình mà nó thay thế, Lexus cho biết kích thước đã được kéo dài để cải thiện khả năng xử lý (để tham khảo, bạn có thể thấyAvalon mới có kích thước tương tự như thế nào so với ES thế hệ trước ). Một lợi ích khác là chỗ để chân phía sau, thực sự lớn hơn so với chiếc sedan LS hàng đầu. 

Tất cả các mẫu ES mới sẽ ra khỏi nhà máy Kentucky của Toyota với mui xe bằng nhôm và chắn bùn trước và thép cường độ cao để tiết kiệm trọng lượng. Nhờ những nỗ lực như vậy, trọng lượng sơ bộ cho ES 350 mới, lớn hơn là 3.649 pound, tăng 78 pound so với hiện tại. 

Các mô hình ES được hiển thị đều sử dụng hộp số tự động 8 cấp mới được phối giống với động cơ 3,5 lít tương tự được tìm thấy trong Camry và Avalon . Trong ES, nó tạo ra 302 mã lực và mô-men xoắn 267 lb-ft, tăng 34 mã lực và 19 lb-ft mô-men xoắn từ ES 350 hiện tại. Tiết kiệm nhiên liệu sơ bộsố liệu là 26 mpg kết hợp (22 thành phố / 33 đường cao tốc), tăng từ 24 kết hợp (21 thành phố / 30 đường cao tốc). 

ES 300h cũng sẽ chia sẻ hệ truyền động hybrid của nó với Avalon, bao gồm một động cơ bốn xi lanh 2,5 lít được hỗ trợ bởi hai động cơ điện (một cho động cơ đẩy và một động cơ khác hoạt động như một máy phát động cơ). ES hiện tại chỉ có một động cơ điện. Tổng sản lượng hệ thống là 215 mã lực. Số tiết kiệm nhiên liệu không có sẵn, nhưng có vẻ như có gì đó tương đương với 43 mpg của Avalon.

Tuy nhiên, có lẽ bản cập nhật lớn nhất là ES F Sport mới. Có sẵn với động cơ V6, nó nhận được chế độ lái Sport + độc quyền đặt động cơ, truyền và hệ thống treo trong một cài đặt mạnh mẽ hơn, đồng thời làm tăng tiếng ồn động cơ qua loa. Dành riêng cho F Sport, hệ thống treo đó có bộ giảm chấn biến đổi thích ứng cung cấp 650 cấp lực giảm xóc có nguồn gốc từ chiếc coupe LC. 

Các phương pháp điều trị ngoại thất khác chỉ có ở mẫu F Sport là cánh lướt gió phía sau, bộ khuếch tán phía sau, huy hiệu độc đáo, chèn lưới tản nhiệt màu đen và bánh xe 19 inch tiêu chuẩn. Nội thất chứng kiến ​​sự ra đời của viền nhôm Hadori: mô hình sóng dao động lấy cảm hứng từ việc rèn một thanh kiếm Nhật Bản, mang lại cho bề mặt phẳng một kết cấu. Siêu âmBlue Mica 2.0 là một tùy chọn màu dành riêng cho viền F. 

Mặc dù có nhiều điểm tương đồng với Avalon, nhưng nội thất rõ ràng đặc biệt trong thiết kế và giao diện điện tử. Các công cụ này là phổ biến với các mô hình khác của Lexus, trong khi các vỏ bọc xung quanh chúng có các núm cài đặt xe giống nhau nhô ra từ LC và LS. Tiêu chuẩn là màn hình thông tin giải trí 8 inch hoặc đơn vị 12,3 inch tùy chọn, cả hai đều được điều khiển bởi bàn di chuột Lexus Remote Touch gây tranh cãi.

Những gì nó kiểm soát, tuy nhiên, là mới cho Lexus. Apple CarPlay cuối cùng cũng ra mắt, nhưng câu chuyện lớn hơn là ES được kích hoạt Amazon Alexa, đưa Lexus trở thành một trong những thương hiệu cao cấp đầu tiên kết hợp tính năng trợ lý ảo. Kết nối với điện thoại thông minh, chúng tôi có thể yêu cầu Alexa tìm Starbucks gần nhất và sau đó nhập địa chỉ được cung cấp vào hệ thống điều hướng. Mặc dù các khả năng thể hiện tại sự kiện còn hạn chế, Alexa sẽ kết hợp các lệnh từ nhà đến xe hơi và xe hơi đến nhà, cho phép người dùng truy cập vào Lexus từ xa bằng lời nhắc bằng giọng nói. Nó giống như Knight Rider, nếu KITT được xây dựng để giúp bạn mua đồ dễ dàng hơn. 

Xem thêm bài viết:

✔ 2019 LEXUS LS 500 Một chiếc Flagship Cushy tốt nhất trong phân khúc

✔ Tổng hợp 5 mẫu xe Lexus mui trần đáng sở hữu nhất

✔ Ford Focus ST mới trông tuyệt vời và tạo ra 276 mã lực

Hy vọng sẽ thu hút được nhiều người hơn vào chiếc crossover hạng trung phổ biến của mình,  Lexus  đã trình diễn một phiên bản kéo dài của  RX 350  tại Triển lãm ô tô Los Angeles. Kéo dài thân xe thêm 4,3 inch, chiếc RX dài hơn, hiện được gọi là RX 350L, có thể chuyên chở tới 7 hành khách. Chiều dài cơ sở giống như phiên bản hai hàng của RX 350, nhưng chiếc Lexus dài hơn có thêm hệ thống kiểm soát khí hậu ba hàng tiêu chuẩn để giúp giữ cho hành khách phía sau hài lòng. RX 350L cũng cho phép mọi người lựa chọn giữa ghế ngồi tiêu chuẩn cho bảy người với ghế băng ghế giữa hoặc sáu ghế với ghế thuyền trưởng ở giữa.

Các tùy chọn hệ thống truyền lực mang từ phiên bản hai hàng, với động cơ 3,5 lít V6 gửi 290 mã lực và xoắn xoắn 263 lb-ft đến các bánh trước trên các xe vấn đề tiêu chuẩn. Ổ đĩa tất cả là tùy chọn nhưng sẽ trả lại cho bạn $ 1.400. Lexus cũng cung cấp phiên bản dài hơn của chiếc SUV RX với hệ thống truyền động hybrid: RX 450hL bổ sung hai động cơ điện vào hỗn hợp - công suất 18 mã lực so với động cơ 3,5 lít tiêu chuẩn cho tổng công suất 308 mã lực.

Không có chiều dài cơ sở dài hơn, bạn có thể tò mò nơi Lexus tìm thấy không gian cho hàng thứ ba của nó: Nó được khắc ra khỏi khu vực chở hàng. Với hàng thứ ba có mặt, không gian chở hàng ở phía chật hẹp, có đủ không gian cho một chiếc xe đẩy hoặc một vài chiếc vali xách tay. Tất nhiên, đặt ghế xuống sẽ cho bạn một nơi rộng rãi để chuyên chở hàng tạp hóa hoặc phụ tùng cho chiếc xe đua bền bỉ Nhật Bản của kỹ sư trưởng Takeaki Kato.

Lexus cho biết, RX 350L sẽ có mặt nhiều đại lý vào tháng 1 như các mẫu xe năm 2018, với mức giá khởi điểm là 48.665 USD (bao gồm cả điểm đến). Với ngày càng nhiều người chuyển sang crossover ba hàng, việc thêm một số ghế phụ vào RX dường như là một động thái tự nhiên.

Xem thêm bài viết:

✔ 2019 LEXUS LS 500 Một chiếc Flagship Cushy tốt nhất trong phân khúc

✔ 2019 Lexus ES chiếc xe đầu tiên thay thế gương chiếu hậu bằng camera

✔ Đánh giá Lexus RX300: Chiếc SUV khiến lòng người say đắm