Có người nói 20.000 km, địa cầu lại bảo cứ để 40.000 km thay cũng rất được. Theo sách tư vấn sử dụng thì mục bugi xuất hiện ghi là thay mỗi 20.000km. Xe tôi chạy đc đôi mươi.000 km, khi tháo bugi xem xét thấy vẫn còn có lợi cùng thợ bảo vẫn chạy ổn
Vậy theo một vài chưng thì thay bugi theo lịch bảo dưỡng hay thay lúc không còn người sử dụng được?
Theo tài liệu kỹ thuật
Còn tuỳ xe của anh sử dụng bugi gì.- một vài tài liệu kỹ thuật thường cho thấy thêm gần vận hành nhưng mà bugi hoạt động có lợi nhất. Thí dụ và bugi bạch kim thì vận động tốt nhất tại tầm 100.000 km, nói như vậy không cần là chạy quá thì nó không vận động nữa mà lại là nó sẽ không tốt như ban sơ. Chính vì thế em thấy thấy bác bảo rằng xe đua 200 hay 300 ngàn cơ mà xe vẫn chạy là thường nhật thôi, lẽ nào hết thời gian khuyến cáo là nó lăn quay ra chết à.
Nhưng hiệu năng dùng khẳng định chẳng thể có lợi đặc biệt. Vì thế các bác bỏ đừng xuất hiện mà lại mang nó ra đây để so sánh sự khác nhau và giống nhau để hướng dẫn việc thay hay không thay bugi. - Nếu xe dùng bugi bạch kim nó rất có thể hoạt động có lợi ở 100.000km. Sau đó quý khách nên thay để động cơ vận động tốt nhất. Việc sử dụng bugi nào, túa gắn cũng khá quan trọng, nó uy tín tuổi thọ hộp động cơ.
Nếu xe anh chạy 100.000 km thì chắc cũng một số năm. Thay chiếc bugi không quá khổ đau và bạn ôtô chứ. - Nếu là các xe đời thế hệ người sử dụng bugi iridi thì tầm vận hành rất có thể lên tới 200.000 km. Iridi chủ yếu là bugi tốt đặc biệt bây giờ, các dòng xe to như Toyota thường thiết lập bugi iridi trên những xe của bản thân cũng như một dẫn chứng cho sự vận hành cố định.
Vậy các bác nghĩ sẽ chạy 200.000 km trong bao lâu, quá nó xuất hiện nên thay bugi không hay là nuối tiếc tiền. Mặc dầu tôi dám chắc cái bugi ấy rất có thể chạy 200.000 km nữa nhưng mà để dẫn đến gì lúc nó đã hoạt động không đạt hiệu năng cao. Nhưng nói thật tấn công lửa không tốt thì tác động bự tới bộ động cơ. Tiếc cái bé dại sẽ cần hy sinh cái lớn. Có đáng không ? Vài lời góp ý múa rìu qua mắt thợ (tôi biết các bác bỏ trong đây đều thấy xe cả) xuất hiện gì sai mong được miễn thứ.
Thay thế bugi
Thay bugi thế hệ cho xe cũng xuất hiện tức là quý khách thực hiện luôn việc gia hạn quan trọng đặc biệt đối với chiếc ô-tô mà lại bản thân đang người sử dụng. Chính do vậy, cách mà lại bạn lắp bugi có tính chính thức quyết định tới tuổi thọ của bugi cùng của bộ động cơ xe.
Nên chờ động cơ xe nguội. Lời khuyên của một vài chuyên gia kỹ thuật cho là, bạn do vậy chờ để hộp động cơ xe nguội hẳn Lúc đầu tháo dỡ những bugi. Nếu quý khách cố gắng vặn một bugi lúc máy đang nóng có thể làm cho khúc đầu răng bugi kẹt chặt và bứt rút cả lỗ vặn vẹo tại đầu quy-lát.
Đừng rung dạn dĩ các dây bugi. Thay vào đó, hãy xoay chụp bugi, vặn cùng kéo ra một biện pháp nhẹ nhõm Tính đến khi bạn rút đc chụp ra. Một số chụp bugi có xu hướng dính chắc vào đầu bugi và sẽ bị toạc ra nếu bạn giật mạnh dây cắm bugi. Giảm thiểu gây tét chụp bugi bằng cách lấy tay vặn vẹo cùng rút ra nhẹ nhõm.
Nên lau trong sạch vết bẩn. Ban đầu dỡ một số bugi cũ ra, quý khách nên lau thuần khiết một số vết bẩn dính xung quanh. Khi bugi đc túa, những vẻ bên ngoài bụi bờ rất có thể lọt vô máy với gây nên hư những séc-măng của pít-tông. Quý khách rất có thể người sử dụng khí nén hoặc dung môi xẹp để gây trong trắng địa điểm đó Trước khi cởi các bugi.
Xem thêm bài viết:
Đăng nhận xét